Обкатка лодочного мотора - статья с рекомендациями по правильному выполнению.

Обкатка нового лодочного мотора требуется особого внимания. Нужно уделить достаточно времени этой процедуре и на полноценную рыбалку не рассчитывать.

Для обкатки необходимо использовать качественные горюче-смазочные материалы. Для современных моторов это очень важно.

Фирма, выпускающая лодочные моторы, занимается выпуском собственных моторных масел. Если на рынке нет соответствующего масла, можно взять с таким же индексом. Главное - смазка была качественной, а не разлитой в соседнем гараже. Ещё важное условие, чтобы масло было с пометкой "Водный транспорт". Стоит учесть, самостоятельные манипуляции с маслом приведут к потере гарантии на двигатель. В каталоге нашего магазина Лодки Украины присутствуют необходимые для обкатки лодочного мотора масла.

Важные моменты для обкатки лодочного мотора.

Первое важное правило должной обкатки - нельзя производить в бочке. Продавцы заверяют про корректность данной процедуры? В бочке сделать обкатку невозможно! Причина довольно проста - обкатывать движок нужно под нагрузкой, а не просто, чтобы он проработал в ёмкости.

Какое масло использовать при обкатке лодочного мотора.

Информация про обкатку и требуемое масло для лодочного мотора указывается в инструкции, в которую многие, к сожалению, не заглядывают. Лучше с инструкцией ознакомиться! Если инструкции нет, для двухтактных двигателей стоит использовать масло TC-W3, кроме моторов с инжекторным сжиганием смеси.

Обкатка четырехтактного лодочного мотора до 30 л.с. происходит с маслом 10W30, 10W40, считающимся полусинтетическим. Если 4-тактные двигатели имеют большую мощность, следует использовать синтетические масла 5W30 или 0W30. Более классные синтетические масла можно использовать и в менее мощных двигателях, а наоборот лучше не поступать.

Масло для редуктора лодочного мотора при обкатке.

Если двигатель меньше 30 лс, то подойдёт полусинтетическое масло SAE 90. При использовании движка более 30 лc - синтетическое масло 75W-90. Для редуктора обязательно нужно применять специальное лодочное масло, а не автомобильное масло.

В редуктор масло заливается через нижнее отверстие до тех пор, пока оно не польется из верхнего. При этом движок должен быть подвешен вверх тормашками в вертикальном положении. Заливается масло специальным прибором, но подойдёт и обычный большой шприц, который можно купить в любой аптеке. Обкатка 4-х тактного лодочного мотора должна проводится с предварительным заливом масла строго по щупу и по инструкции. Для каждого двигателя этот параметр разный.

Обкатка двухтактного лодочного мотора.

Масло добавляется прямо в топливо из расчета один литр масла на 25 литров горючего. После проведения обкатки — это соотношение меняют, уменьшая процент масла из соотношения 1:70. Двигатели с раздельной подачей смазки нужно обкатывать, добавив масло в бензин из расчета 1:50. Для обкатки лучше не использовать масло с индексом TC-W3 от отечественных производителей, а отдавать преимущество зарубежным производителям.

Как происходит обкатка лодочного мотора.

Сам процесс обкатки в отличие от подготовки проходит для всех двигателей примерно одинаково. Мотор крепится к лодке, и на воде под нагрузкой происходит обкатка.

Посмотрите краткое видео с рекомендациями по обкатке лодочного мотора Хайди.

Мотор заводят и дают поработать на максимально возможных низких оборотах. Не стоит бояться появления сизого дыма, для обкатки добавляется в топливо трехкратная доза масла, оно и выгорает, создавая дым. Нужно не забывать проверять наличие струи системы охлаждения.

После холостого хода переходят к движению. Двигатель нельзя нагружать больше 40 % от предельной мощности. В таком режиме нужно походить в течение часа. За мощностью можно следить по положению ручки газа.

Затем ещё час, увеличив мощность до 75 % от максимальной. После этого этапа переходят к развитию максимальной скорости. Такие нагрузки нельзя давать больше пяти минут кряду. Затем снижают до 75% от максимума на 20-30 минут, и снова на пять минут дают максимальный газ. В таком режиме стоит поездить несколько часов.

После проведения процесса обкатки нужно сменить масло в редукторе, а если говорить о четырехтактных движках - то и в картере.

ВАЖНО!

Чтобы двигатель продолжал оставаться на гарантии, масло нужно менять не самостоятельно, а в специализированных сервисных центрах!

При самостоятельной замене масла гарантия на новый лодочный мотор слетает.

После обкаточного процесса масло нужно поменять.

Это не значит что нужно сразу после обкатки лететь в сервисный центр. Лишние десять часов работы после обкатки большой роли не сыграют.

Пусть данные рекомендации помогут Вам правильно обкатать Ваш лодочный мотор. Не ленитесь читать инструкцию к мотору, так как обкатка каждого мотора индивидуальна. С уважением, Лодки Украины.